膠管圧管機構造：用槽鋼焊一個地盤，動力端裝有電機、減速機、卡頭（卡管子用，可用車床卡盤代替）。另一端安裝支撐座（可打開的），支撐座上外端固定一個加熱環（8-10個噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個銅管環上）。最外邊是一個活動的支架，上面安裝一個合金模具。
經過研發人員多年研究通過改變型方式，研制生產新一代全自動膠管壓管機，通過活塞的進退及模具的張口和收縮運動依靠液壓動力源產生的動力。它不僅移動平穩、回程快速，也不會發生像彈簧回位，使模具張不開而鎖死的現象。而且油缸鎖緊系統設計都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭，最終達到成型要求。
膠管壓管機利用壓力把一節鋼管扣壓變小，與另一節鋼管插接到一起，才能使溫室骨架結構穩定。關于鋼管的扣壓使外徑變小的方式，現在兩種，一種是通過熱變形，就是將鋼管的放到一定的溫度環境中，利用相應的工裝進行加工，使其外徑變小。但是扣壓機這方式的加工成本比較高，效率低。
通過此次創新，真正意義上實現了全自動扣壓機扣壓速度快，精度高的問題。實現設備結構緊湊、裝配工藝合理，一機多功能，可完成低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調管、汽車動力轉向管、機油管、汽油供油管，以及建筑配件、扣壓機日用熱水氣管的扣壓，為使用者提供了更多原料來源和產品的多樣性，滿足各種用戶的需求。
